Soňa Košíková

Keď má človek plán a pozná cestu, ako sa za ním dostať, zvládne aj zákruty, aj výtlky. S Krtíšankou Majkou Patakovou (29), ktorá pôsobí skôr ako hrdinka filmu Cesta z mesta než ako vyslúžilá kamionistka, sme sa rozprávali aj o tom, čo na jej práci nebolo práve príjemné.

Ako si kamionistka spríjemní jazdu? Keď navigácia povie: pokračujte po ceste 270 kilometrov, môžete sa len usmiať a&nbsp;pustiť si dobrý playlist (Majka odporúča Twenty one pilots, Milky Chance alebo aj Beatles). Majka Pataková: „V&nbsp;noci, keď som musela ísť vpred a&nbsp;práca už pre mňa dávno nebola zábavou, ale skôr príťažou, mi pomáhalo vizualizovať si. Už len tisícku a&nbsp;môžeš skončiť, vravela som si. Vždy keď som sa sama seba pýtala, čo ja tu vlastne robím a&nbsp;čo ak to nezvládnem, odpovedala som si: musíš, žiadny iný zdroj peňazí nemáš, iná cesta nie je. Dala som si teda slúchadlá na uši, aby som nerušila spiaceho snúbenca, a&nbsp;predstavovala som si svoju budúcu čajovňu. Videla som, ako do nej vchádzajú usmiati ľudia, ako si svoj priestor zveľaďujem. Pravdaže, dnes, keď ju naozaj mám a&nbsp;obzerám sa okolo seba, je všetko trošku inak. Tuším som si ju predsa len predstavovala trošku väčšiu. Priestor, ktorý som si zrekonštruovala a&nbsp;odkúpila, nie je extra veľký, ale zvyšok sa na ten môj sen podobá – je to čajovňa a&nbsp;zároveň darčekový obchodík. Predávam handmade výrobky, vystavujem obrazy od krtíšskych umelcov a&nbsp;najmä chcem, aby sa človek u&nbsp;mňa dobre cítil a&nbsp;aby sa vrátil.“

Tak si urob vodičák na kamión

„Odjakživa mi bolo jasné, že najlepšia práca pre mňa bude taká, v&nbsp;ktorej budem mať slobodu,” hovorí o&nbsp;rokoch, v&nbsp;ktorých sa rozhodovala, čím sa bude živiť. Je grafičkou digitálnych médií a&nbsp;po strednej škole chvíľu pracovala vo svojom odbore. „Bavilo ma to, starala som sa o&nbsp;e-shop, ktorý predával papierové škatule. Verte, že kvalitne opísať, nafotiť, spropagovať a&nbsp;predať papierovú škatuľu je poriadna výzva,“ smeje sa Majka. Neskôr pracovala v&nbsp;textilnej výrobe aj ako kvetinárka a&nbsp;napokon zakotvila v&nbsp;bare. „Nebolo ľahké pracovať s&nbsp;ľuďmi, niekedy aj s&nbsp;opitými, ale inak fajn. Mala som pracovné víkendy a&nbsp;voľné týždne. Práve v&nbsp;tomto období som sa začala viac túlať v&nbsp;prírode. Na lúkach som zbierala bylinky, učila som sa ich rozoznávať, sušila som ich a&nbsp;ochutnávala čaje. Navštevovala som aj čajovne v&nbsp;iných mestách, keďže v&nbsp;Krtíši žiadna nebola, a&nbsp;napadlo mi, že toto je to, čo chcem. Mať raz vlastnú čajovňu, priniesť ľuďom niečo, čo je užitočné pre zdravie a&nbsp;príjemné, a&nbsp;zároveň robiť to, čo ma baví. Nemôžete si však otvoriť podnik, ak zarábate dvesto eur mesačne, však… Raz ma môj strýko&nbsp; kamionista prišiel pozrieť do baru a&nbsp;povedal mi: Majka moja, sprav si vodičák na kamión, pocestuješ, za dva roky máš zarobené a&nbsp;môžeš si otvoriť, čo len chceš. Inštruktor autoškoly, za ktorým som prišla, sa niekoľkokrát uistil, či dobre počul, že som naozaj prišla prihlásiť samu seba,“ spomína. Do ôsmich mesiacov však mala Majka vodičák vo vrecku. Mohla si prisadnúť do kabíny k&nbsp;svojmu strýkovi a&nbsp;vydať sa na cesty. Mala vtedy čerstvých 25. Zhruba po troch mesiacoch zarobila dosť, aby mohla svojmu otcovi vrátiť dveticícpäťsto, ktoré si od neho požičala na autoškolu a&nbsp;všetky potrebné povolenia.

So strýkom a&nbsp;neskôr s&nbsp;priateľom Václavom, dnes už snúbencom, tvorili takzvanú dvojosádku. Tá môže robiť expresné prepravy, čiže otočiť trasu Slovensko – Portugalsko za dva či tri dni. „Je to trošku náročnejšie, pretože ak ráno o&nbsp;deviatej ráno sadnete do kamióna, do šiestej rána ďalšieho dňa pracujete. Pracovný čas trvá 21 hodín. Štyri a&nbsp;pol hodiny šoférujete, potom sa šoféri vystriedajú, aby si oddýchli. Poctivo som to dodržiavala. Ak už pre nič iné, tak aj preto, že policajti si vaše časy dokážu skontrolovať, a&nbsp;to aj spätne,“ vysvetlila nám Majka. Najhoršie hodiny pre kamionistu bývajú tie od druhej do piatej rána. „Prázdne cesty pred vami a&nbsp;tma okolo. Vaše telo pritom dobre vie, že teraz by malo spať. Takže keď ma snúbenec zobudil o&nbsp;jednej, že vstávaj, ideš jazdiť, tak nebudem klamať, potrebovala som sa prebrať a&nbsp;na to je najlepší cukor. Energeťák, cigaretka, káva, keksík. V&nbsp;tom období som naozaj veľa fajčila, priznávam. Potrebovala som to, aby som sa nabudila,“ spomína Majka na obdobie, ktoré zdravému životnému štýlu veľmi neprialo. „Ak vás na cestách prepadne únava, tak nevymýšľate. Rýchly cukor je odpoveď.“

Kamión nás vycvičil, už sa nehádame

Je cúvanie s&nbsp;kamiónom také náročné, ako to vyzerá zvonku? Je. Kamión, teda kabína spolu s&nbsp;návesom, merajú dokopy sedemnásť metrov a&nbsp;nacúvať si do úzkej uličky nie je žiadna zábava, dozvedáme sa. „Ale, pravdupovediac, ja som nikdy nebola nútená naučiť sa to poriadne, lebo sme mali s&nbsp;mojím parťákom prácu rozdelenú. Kým ja som v&nbsp;cieli vyskočila von, išla vybavovať papiere a&nbsp;komunikovať, on medzitým začal cúvať a&nbsp;zapájať všetky svoje matematické schopnosti, aby to vychytal. Ja som mu už len zo skladu zavolala: zacúvaj si do skladu číslo štyri a&nbsp;bolo. Je fajn mať pri sebe niekoho, s&nbsp;kým sa dopĺňate.”

Práve za volantom kamióna sa Majka naučila veľa o&nbsp;sebe aj o&nbsp;láske. Prezradila: „Rýchlo sa dostávam do stresu a&nbsp;robievam unáhlené závery. Môj snúbenec a&nbsp;spolujazdec je skôr ten, ktorý hovorí: všetko bude v&nbsp;pohode, len pokoj. On ma upokojuje, ja jeho dávam do reality. V&nbsp;kamióne sa naše povahy celkom dobre dopĺňali, dokonca musím uznať, že sa po tých kilometroch, ktoré sme spolu precestovali, už ani nehádame. Dnes už Václav vie, že ma má nechať trošku sa vybúriť, ale aj to, že dlhodobo ma ignorovať sa neoplatí. A&nbsp;ja kladiem slová k&nbsp;sebe oveľa opatrnejšie. Kamión nás vycvičil. Na diaľnici nie je úniku, keď sa aj pohádate, nemôžete vyskočiť, tresnúť dverami a&nbsp;povedať: tak si tu ostaň. Urobila som to len raz, boli sme práve v&nbsp;Španielsku, vo Vigu. Odišla som, ale rýchlo som sa vrátila, lebo som si uvedomila, že by som sa mohla aj stratiť. Vrátila som sa ku kamiónu a&nbsp;on na mňa žmurkol, že no čo, zabudla si si cigy, že? Pohľadom som ho upozornila, aby chvíľu radšej nič nehovoril… O&nbsp;chvíľu bolo dobre.“

Maja: „Na cestách sa diali veci. Niečo sa vždy pokazilo, vykládky a&nbsp;nakládky nesedeli a&nbsp;my ako šoféri sme to museli na mieste riešiť. Toto bolo pre mňa, ako pre nerváčku od prírody, asi najnáročnejšie. Napríklad idete z&nbsp;Portugalska domov a&nbsp;dispečer vám povie, že kúsok za francúzskymi hranicami ešte treba niečo naložiť, ale vraj žiaden strach, to sa stíha. Vy však viete, že to nestihnete, máte predsa navigáciu. Viete, s&nbsp;čím všetkým treba rátať, keď máte vzadu naložených 15 ton a&nbsp;pôjdete s&nbsp;nimi do kopcov, spomalí vás zápcha, jednoducho je jasné, že o&nbsp;piatej na mieste nebudete. A&nbsp;ani nie ste. Dozviete sa: dnes je už neskoro, zajtra je sviatok a&nbsp;pozajtra vás naložíme. A&nbsp;tak tam ostanete stáť a&nbsp;pýtate sa: No dobre, ale čo ja tu teraz budem tri dni robiť, dupľom, keď už zajtra mám byť niekde inde? Bolo to na porazenie, pretože sme sa mali vrátiť domov, zbaliť sa a&nbsp;odcestovať na dovolenku do Chorvátska, objednanú aj zaplatenú. Nakoniec sme na ňu išli, aj keď unavení, nevyspatí, zničení. Neľutujem to však. Pretože sme v&nbsp;tom Francúzsku strávili dva krásne dni pri oceáne, vzali sme si bicykle a&nbsp;urobili si malú dovolenku pred tou veľkou.“

Ako kamionisti varia? Na plynových varičoch predsa. „Raz nám v&nbsp;Španielsku došla bomba, nemali sme si ju ako vymeniť, tak sme si na vhodnom mieste založili oheň a&nbsp;v&nbsp;pahrebe sme si piekli zemiaky,“ spomína Majka, ale to je, pokiaľ ide o&nbsp;romantiku v&nbsp;živote kamionistky, asi všetko. Kto si predstavuje, aké to môže byť fajn brázdiť Európu a&nbsp;spať (tak trošku pod hviezdami), musí vedieť, že:

V&nbsp;kabíne kamióna je stiesene. „Aspoň my sme tam mali toľko vecí, že sa nám tam vošla posteľ so šírkou 90 cm a&nbsp;nebolo to teda vôbec ono, ak sme na nej spali dvaja.“ K&nbsp;tomu si prirátajte rušivé elementy zvonka. Ak práve nestojíte na okraji lesíka pri nejakej zastrčenej firmičke, tak ste na odpočívadle a&nbsp;uspávanku vám spieva diaľnica. „Vaše pohodlie závisí aj od toho, či sú tí, ktorí stoja okolo vás, ohľaduplní. Keď má kamionista zatiahnuté záclonky, tak je to pre ostatných signál, že spí. Ak už bolo nutné zhovárať sa v&nbsp;blízkosti takéhoto kamióna, tak len potichu. Človek vnútri potrebuje svojich osem hodín spánku, aby mohol podať kvalitný výkon. Raz na odpočívadle zastal autobus s&nbsp;portugalskými dôchodcami. Vyšli z&nbsp;autobusu, pustili si hudbu a&nbsp;tancovali. Vyšla som von a&nbsp;rukami nohami som im vysvetlila, že žúr medzi kamiónmi sa nehodí. Veľmi rýchlo pochopili, vypli muziku, naskákali do autobusu a&nbsp;odfrčali preč.“

Na umývanie rúk, čistenie zubov a umývanie riadu vám slúži dvadsať-, tridsaťlitrová bandaska s uzáverom, do ktorej si na benzínkach čerpáte úžitkovú vodu. Osprchovať sa môžete na benzínke. Ak máte šťastie, je sprcha čistá a v nádrži dostatok teplej vody. V čase menštruácie stojíte oveľa častejšie a dúfate oveľa silnejšie.&nbsp; Musíte byť opatrná. Majka: „Ak som na odpočívadle videla turecký kamión, tak som si bola istá, že tu sa mi nič nestane. Žiaľ, úplne opačný pocit som mala, ak som mala parkovať v&nbsp;blízkosti rumunského kamióna. To si radšej rozmyslíte, lebo je vysoká pravdepodobnosť, že vám niekto prereže plachtu, vytiahne naftu, niečo na vás skúsi. Chvalabohu, nikdy sa mi to nestalo, ale kolegom áno. A&nbsp;čo robiť v&nbsp;situácii, keď vás niekto vykráda? Najužitočnejšie je zamknúť sa v&nbsp;kabíne a&nbsp;nechať to tak. Ak si napríklad v&nbsp;noci všimnete, že sa niekto snaží dostať do návesu, stiahnete si záclonky a&nbsp;tvárite sa že nič nevidíte a&nbsp;nepočujete. Ak sa do toho zapojíte, riskujete.“

Chcela by pojazdnú čajovňu

S&nbsp;Majkou Patákovou sme sa rozprávali v&nbsp;januárový pondelok, ktorému marketéri dali nálepku Blue Monday: vraj najdepresívnejší deň v&nbsp;roku. Ale zhodli sme sa na tom, našim pondelkom nie je vôbec nič. Majka prezradila, že jej rodičia práve v&nbsp;ten deň oslavujú tridsiate výročie svadby a&nbsp;aby si spolu mohli zájsť na večeru, ona sa bude starať o&nbsp;brata a&nbsp;teší sa na to. Že napriek starostiam začínajúcej podnikateľky so zálohovými faktúrami za elektrinu a&nbsp;s&nbsp;infláciou sa má dobre. „Teším sa na rok plný osláv a&nbsp;okrúhlych výročí. V&nbsp;lete sa vydávam. Rada by som si založila rodinu a&nbsp;čoskoro sa stala mamou. A&nbsp;potom? Snívam o&nbsp;tom, že si kúpim kamión s&nbsp;veľkým návesom a&nbsp;v&nbsp;ňom budem mať krásne zariadenú pojazdnú čajovňu. Chcelo by to tak 150 000 eur… Keď som začínala podnikať, mnohí ma odhovárali. Majka, teraz? Veď tie ceny ťa zruinujú, skôr ako začneš. Ale ja si myslím, že ak viete, čo chcete vytvoriť, treba to urobiť hneď, a&nbsp;situácie, ktoré prídu riešiť vtedy, keď nastanú. Ja momentálne mám niečo, po čom som túžila päť rokov. Vytvorila som priestor, v&nbsp;ktorom sa iní cítia príjemne,“ povedala nám a&nbsp;navrhla, že (vymyslený) Blue Monday by sa dal krásne vyriešiť harmančekovým čajom. „Alebo radšej šalviovým? Mám tu aj vlastnú špeciálnu bylinkovú zmes, volá sa Pre dobrú náladu, a&nbsp;sú v&nbsp;nej bylinky aj ovocie. Keď sa tak pozerám z&nbsp;okna do tohto sivého rána, asi by padla dobre celému Slovensku,“ vraví na záver s&nbsp;úsmevom.

Aj kamionistka je len človek a tá, ktorú sme vyspovedali, nám povedala…&nbsp;

• Keď šoférujete za kamiónom, držte si dostatočný odstup. Kamionista má len bočné spätné zrkadlá a&nbsp;TO, čo je za ním, vidí len vtedy, keď je TO v&nbsp;dostatočnom odstupe.

• Vybrzďovanie kamióna, štyridsať tonového kolosu, je nielen drzosť. Je to samovražda.

Ak kamión potrebuje cúvať, potrebuje veľmi veľa miesta na to, aby si dostatočne nadišiel. Zapojme trpezlivosť a&nbsp;dajme mu dosť miesta a&nbsp;dve minúty.

• Ľudia radi nechávajú kamióny stáť na vedľajšej ceste a&nbsp;nedovolia im vojsť na hlavnú. Kamionista však máva čas rozplánovaný na minúty a&nbsp;neprísť niekde načas môže znamenať, že nenaloží/nevyloží a&nbsp;uviazne pred zamknutou firmou do nasledujúceho dňa.

• Áno, kamióny sú veľké nemotorné obludy a&nbsp;na cestách zavadzajú, ale ak by ich nebolo, svet, na ktorý sme zvyknutí, by vyzeral trošku inak. Žiadna nafta na benzínke, žiadny tovar v&nbsp;obchodoch.

<a href="https://eva.pluska.sk/gal/ludia/slovenka-majka-tuzila-otvorit-cajovnu-zamestnala-ako-kamionistka" target="_blank" rel="noopener">VIAC FOTIEK NÁJDETE V NAŠEJ GALÉRII TU!</a>

Slovenka Majka si túžila otvoriť ČAJOVŇU, zamestnala sa ako KAMIONISTKA!

Soňa Košíková

Plus TV

Vytvorte si doma čarovnú vianočnú dedinku: Ukážeme vám, ako na to!

Mirka z Ruže už nie je SINGLE: Našla si ÚSPEŠNÉHO muža! Pozrite, aký fešák...

Uniklo meno víťazky Ruže pre nevestu? Nikto nečakal TOTO meno! Je to...

Výber pre vás

Slovenka Majka si túžila otvoriť ČAJOVŇU, zamestnala sa ako KAMIONISTKA!

Soňa Košíková

Súvisiace články

Zuzana Fialová má doma FEŠÁKA: Jej syn má 25 a neuveríte, na koho sa podobá! (FOTO)

Máte sa na čo TEŠIŤ: Február praje najmä 3 znameniam. Toto ste určite nečakali!

4 KROKY ako si zvýšite sebavedomie: Naučte sa hovoriť NIE a..

Jééj! PRVÉ fotky Simy Magušinovej s KOČÍKOM: POZRITE, ako jej to PRISTANE!

Plus TV

Vytvorte si doma čarovnú vianočnú dedinku: Ukážeme vám, ako na to!

Mirka z Ruže už nie je SINGLE: Našla si ÚSPEŠNÉHO muža! Pozrite, aký fešák...

Uniklo meno víťazky Ruže pre nevestu? Nikto nečakal TOTO meno! Je to...

Výber pre vás